快讯-国汽智联1+X证书(含视频)第二场说明会顺利举行_试点

快讯|国汽智联1+X证书(含视频)第二场说明会顺利举行_试点
快讯|国汽智联1+X证书(含视频)第二场阐明会顺畅举办 4月8日,由我国轿车工程学会、我国智能网联轿车工业立异联盟和我国网支撑,国汽(北京)智能网联轿车研讨院有限公司(以下简称:国汽智联)主办的《智能网联轿车测验装调职业技术等级证书》试点作业第二场阐明会在线顺畅举办,专家们侧重针对试点申报50个典型问题进行了会集答疑。 (视频直播现场) 本场阐明会由国汽智联的产教交融促进中心主任徐念峰、战略与规范研讨部副总监李乔博士和1+X特聘参谋/资深专家赵丽丽女士主讲。三位专家首先就触及试点申报作业5大类(试点申报流程、证书面向专业和作业、证书训练、证书查核、其他等类型)中的50个典型问题进行了逐个答疑,之后别离讨论和共享了1+X证书准则试点及新工业布景下的人才培育和轿车专业建造转型等作业。并就1+X证书准则试点的相关要求、证书内在及企业认可情况、工业链重构下的企业岗位剖析和轿车专业怎么转型等议题进行了介绍与解读。 (一同段在线观看人数散布) 本次会议上,徐念峰主任再次对证书试点作业的几个要点事项进行了重申:“国汽智联不会托付任何第三方去联络院校展开商业活动,如有这种情况发作,请您保持警惕,咱们不会和任何公司进行1+X证书试点这方面的商业协作,现在不会,将来也不会……”。 (现场答疑互动环节) 一同,徐念峰也着重:“在证书申报过程中,主张院校要理性看待试点作业,理性地参与试点作业,防止呈现“重规划、轻质量”的现象,让咱们各方都用试点的心态去做,尽量不要求大求全”。由于世界上没有哪个证书天生就具有“一剑封喉”的效能,只要咱们点评安排真抓实干,教师同学们真教实学,持证学生的岗位才干才会经得起查验,才有或许被社会认可。由于疫情原因,主张试点院校现阶段可以考虑:“大规划安排师资训练,小范围安排学生考证,只要高水平的师资,才干培育出高水平的学生”。 (观看省份top10占比) 随后,徐念峰从1+X证书的方针布景、智能网联轿车工业布景向在线参会的人员做了扼要剖析,对国汽智联和工业联盟进行介绍,并对国汽智联作为1+X证书的训练点评安排所具有的优势作了总结和剖析。他期望经过本次阐明会介绍和解读智能网联轿车测验装调职业技术等级证书,助力中、高、本院校贯穿,推进技术技术人才培育体系的革新,推进专业和课程的重构,推进教育形式和教材的立异,推进教师团队的生长,然后成建制的培育工业亟需的“新轿车人才”。 李乔博士从轿车工业的视点,将当时整个智能网联轿车工业和技术开展的情况给各位做了全面的解析,并将工业链重构所带来的技术技术人才的典型岗位和相应才干的改变剖析向参会人员进行了翔实的共享。他提出,伴随着智能网联轿车工业蓬勃开展,轿车工业链也正在进行相应的重构,人才结构也紧随工业发作了严重的改变,重构之下的轿车工业链呈现出了一系列全新的技术技术人才需求,因而产生了对“新轿车人才”的呼喊。 赵丽丽女士对智能网联轿车测验装调职业技术等级证书的内在进行了浅显易懂地的解读,并在证书规范、实施计划上为咱们做了深度剖析。她认为,智能网联轿车测验装调职业技术等级证书将侧重为“新轿车人才”才干的打造供给支撑,活跃引导试点院校打造新轿车专业,助力试点院校完结课证融通。 最终,徐念峰对本次会议做了总结:伴随着智能网联轿车工业的蓬勃开展,轿车工业链正在进行颠覆性的重构,随之呈现出全新的技术技术人才需求;而咱们的证书、规范和实施计划便是为了促进“新轿车专业”的打造,加快培育“新轿车人才”而规划的。咱们期望能和咱们一同将这个计划落地,建造出全新的轿车技术技术人才培育体系。 (观看时长剖析) 本场阐明会共有2.59万人次在线观看,开端阶段由于瞬间在线人数较多,短信验证会集,网络呈现过间歇式卡顿,导致部分人没有顺畅进入体系观看,主办方主张咱们可以在视频回放阶段再观看。本次阐明会共继续169分钟,比原计划延迟了一点时刻,人均在线时长56分钟,大数据显现,晚间举办阐明会相关于第一场阐明会的受众人群和观看时长略受影响,但从互动区的发问来看,中高本院校领导教师对智能网联轿车的重视度依然很高。咱们纷繁反映这次阐明会比第一场阐明会的主题、内容和逻辑愈加明晰,答疑解惑愈加精准。 1+X证书阐明会(第二场) 视频回放链接 加他老友,入群沟通 及时共享证书相关材料 【布景画外音】 展开1+X证书准则试点作业关于轿车从业者而言有何意义? 现在,轿车工业正大步迈向智能网联年代,智能网联轿车工业飞速开展急需新轿车人才。例如人工智能、机器视觉、数据底层开发、人机交互与轿车职业布景兼备的复合型人才将会求过于供,车联网、自动驾驭、高档驾驭辅佐体系相关的跨界岗位薪酬也将继续增长。 但是,面临轿车“新四化”和经济社会转型晋级的两层冲击,一切职业院校的轿车相关专业都面临着转型晋级问题,且都困惑重重。 为此,主办方早在2016年工信部托付相关安排展开《轿车工业中长期(2016-2025)人才开展研讨》时,就开端重视“新技术革命布景下轿车人才特征改变和需求”。经过55家有代表性的整车集团、零部件和后市场头部企业的问卷和造访,对取得的1.3万个定量查询数据、6大类14小类定性查询数据、26万字访谈录音、350MB书面材料进行统计剖析,得出了“新轿车人才”的重要特征和才干要求。 2018年,主办方继续进行智能网联轿车专业技术人才的需求和职业院校相关专业建造方面的研讨。2019年,专门组成1+X证书规范开发团队,依托国汽(北京)智能网联轿车研讨院有限公司、我国轿车工程学会和我国智能网联轿车工业立异联盟等强壮资源,根据“新轿车人才”的理念对证书规范进行了开发,过程中大规划的证明就有三次,小规划的证明数十余次。 据了解,1+X证书分为初、中、高三个等级,并取得了7家职业安排、12家整车企业、20余家上下游企业的认可。 初级分四个范畴,8个作业使命,27项技术要求。要求在安装、调试使命中可以依照工艺文件正确完结各项规定作业。 中级分为五个范畴,5个作业使命,41项技术要求。要求在具有初级技术要求的基础上,在安装、调试使命中可以完结更有技术含量的作业,而且可以编制安装工艺文件、制作电路图和安装图;能完结更有技术含量的整车测验(确诊)、标定作业和整车综合测验作业,而且可以编写测验、确诊、片面驾评陈述。 高档分为五个范畴,11个作业使命,26项技术要求。要求在具有中级技术要求的基础上,在安装、调试、测验使命中完结更有技术含量的软件参数调整作业,而且可以编制调试工艺文件、测验规程、确诊流程,可以对测验、确诊成果进行剖析和处理。 新闻链接1: 视频回放|国汽智联1+X证书阐明会(首场)顺畅举办,22万人次在线观看 新闻链接2: 官宣|关于安排参与智能网联轿车测验装调1+X等级证书阐明会的告诉 新闻链接3: 重磅|国内(首套)智能网联轿车测验装调系列教材编制作业正式发动,招募进行中

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